追“光”再追“氫”，華東重機(jī)全面轉(zhuǎn)型

華東重機(jī)加強(qiáng)了其在新能源產(chǎn)業(yè)的布局，與浙江聯(lián)和氫能科技有限公司和上海國科龍暉私募基金管理有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同成立合資公司華東氫能有限公司以開拓零碳?xì)淠芨劭冢⒃O(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)基金，投資規(guī)模達(dá)8億元以上，以推進(jìn)氫能源汽車及港口流動(dòng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

追“光”之后，華東重機(jī)在新能源產(chǎn)業(yè)布局上更進(jìn)一步。

3月20日晚間公告顯示，華東重機(jī)與浙江聯(lián)和氫能科技有限公司（以下簡稱“聯(lián)和氫能”）以及上海國科龍暉私募基金管理有限公司（下稱“國科龍暉”）簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬通過成立合資公司開拓零碳?xì)淠芨劭冢瑫r(shí)通過設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)基金進(jìn)軍氫能源汽車及港口流動(dòng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈。其中，華東重機(jī)持有合資公司65%的股份。

另外，國科龍暉將負(fù)責(zé)組建一只氫能產(chǎn)業(yè)基金，規(guī)模不低于8億元。華東重機(jī)擬投資6億元，聯(lián)和氫能協(xié)助國科龍暉引入投資人擬投資不低于2億元。

追“氫”加碼新能源布局

從本次投資的合作方來看，聯(lián)和氫能是一家覆蓋氫能源生態(tài)系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的綠色能源綜合方案解決商，商業(yè)模式獨(dú)特而靈活。根據(jù)公告，聯(lián)和氫能以氫源管理及運(yùn)營為線索，以重技術(shù)、重運(yùn)營、精資產(chǎn)的商業(yè)模式，整合氫能源制備、氫能源供應(yīng)鏈、加氫站、氫能裝備、氫交通場景及氫能源大數(shù)據(jù)等環(huán)節(jié)，在制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、用氫的全產(chǎn)業(yè)鏈上，擁有絕對的掌控力和服務(wù)能力。“當(dāng)前，公司已在5個(gè)城市擁有辦公室，制氫工廠和加氫站分布26多個(gè)城市，客戶遍布30多個(gè)城市?！?/p>

國科龍暉作為一家在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)備案私募股權(quán)投資基金管理人，一直深耕氫能產(chǎn)業(yè)鏈的投研和投資，在氫能源領(lǐng)域具備較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)資源及理解深度，并建立了全面系統(tǒng)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目庫。

合資公司名稱暫定為華東氫能有限公司，其中華東重機(jī)持股65%，聯(lián)和氫能持股25%，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)持股10%。根據(jù)公告，合資公司計(jì)劃以港口場景為基礎(chǔ)，以氫能為主題，圍繞制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、氫燃料電池車運(yùn)營、氫燃料電池電堆及核心零部件、氫燃料電池系統(tǒng)、測試及氫能前沿應(yīng)用等開展技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和示范應(yīng)用，通過設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金的合作形式，孵化/參股/控股一批氫能高新技術(shù)企業(yè)，致力打造成為中國重要的氫能技術(shù)研發(fā)基地，建設(shè)形成完整、高端的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。

公告顯示，國科龍暉將負(fù)責(zé)組建一只氫能產(chǎn)業(yè)基金，規(guī)模不低于8億元；在各方達(dá)成正式交易文件的前提下，且根據(jù)并受限于正式交易文件約定的條款和條件，華東重機(jī)擬投資6億元，聯(lián)和氫能協(xié)助國科龍暉引入投資人擬投資不低于2億元。

華東重機(jī)表示，上述投資意在充分利用公司現(xiàn)有港口資源優(yōu)勢，進(jìn)一步推動(dòng)公司新能源戰(zhàn)略部署，“本次對外投資借助氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，開拓零碳?xì)淠芨劭?，同時(shí)通過設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)基金進(jìn)軍氫能源汽車及港口流動(dòng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈，可進(jìn)一步提升公司核心競爭力與盈利能力?！?/p>

華東重機(jī)強(qiáng)調(diào)，本次投資資金來源為公司自有或自籌資金，不影響現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)的正常開展，短期內(nèi)不會(huì)對公司財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營成果產(chǎn)生重大影響，不存在損害上市公司及全體股東利益的情形。

將剝離數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)

2023年3月以來，華東重機(jī)拓展光伏電池組件業(yè)務(wù)，開啟追“光”之旅。公司在徐州沛縣投資建設(shè)首個(gè)高效N型太陽能電池片生產(chǎn)基地，并創(chuàng)紀(jì)錄快速完成首批生產(chǎn)線落地及首塊光伏電池片下線。報(bào)告期內(nèi)公司主要處于新基地建設(shè)及產(chǎn)能爬坡階段。

去年公司籌劃的另外一件大事，就是擬剝離數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)。

華東重機(jī)數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)系公司2017年通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式收購潤星科技100%股份而新增的業(yè)務(wù)板塊，目前亦主要通過全資子公司潤星科技開展數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)。

近年來，受下游消費(fèi)電子行業(yè)不景氣以及全球供應(yīng)鏈緊張等因素影響，潤星科技直接下游客戶群體的消費(fèi)電子代工業(yè)務(wù)出現(xiàn)萎縮，一方面該部分客戶群體的產(chǎn)能投資需求不足拖累了機(jī)床設(shè)備的新增銷售，另一方面存量客戶的業(yè)務(wù)回款也受到較大的不利影響。

2023年10月19日晚間，華東重機(jī)宣布擬將潤星科技100%股權(quán)在深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行第三次公開掛牌轉(zhuǎn)讓，同時(shí)將掛牌價(jià)格下調(diào)至7億元。另外，公司與持股5%以上股東周文元及周文元控制的廣東元元科技有限公司（以下簡稱“廣東元元”）簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，約定公司在公開掛牌期間未能征集到意向受讓方的，周文元所控制的廣東元元將以7億元的交易對價(jià)受讓標(biāo)的資產(chǎn)。

華東重機(jī)在業(yè)績預(yù)告中提到，2023年，公司數(shù)控機(jī)床板塊業(yè)務(wù)收縮，延續(xù)了虧損態(tài)勢，產(chǎn)銷量、毛利率水平同比下降，應(yīng)收賬款回籠不及預(yù)期。也正是在此背景下，1月30日晚間，華東重機(jī)宣布將向周文元控制的廣東元元出售持有的潤星科技100%股權(quán)。相關(guān)議案經(jīng)公司臨時(shí)股東大會(huì)審議通過，目前正在實(shí)施中。

本次交易完成后，上市公司將置出數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)資產(chǎn)，推進(jìn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

值得一提的是，去年華東重機(jī)港機(jī)業(yè)務(wù)平穩(wěn)向好發(fā)展。隨著近兩年航運(yùn)市場向好，公司搶抓國內(nèi)外碼頭港機(jī)設(shè)備升級(jí)改造機(jī)遇，港機(jī)招投標(biāo)量出現(xiàn)一定增長，公司在手港機(jī)訂單較為充足，其中，公司與新加坡國際港務(wù)集團(tuán)（簡稱“PSA國際”）簽訂了《采購框架協(xié)議》，公司成為PSA國際軌道吊（RMG）、輪胎吊（RTG）及堆垛起重機(jī)設(shè)備的優(yōu)選投標(biāo)人，業(yè)務(wù)服務(wù)范圍包括PSA國際旗下所有碼頭。

3月12日晚間，華東重機(jī)宣布公司近期中標(biāo)和簽署了多個(gè)境內(nèi)外智能化港口裝卸設(shè)備項(xiàng)目，總金額折合人民幣約為14億元。

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