“寧王”曾毓群：對(duì)低端產(chǎn)能進(jìn)行兼并重組，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

中國(guó)企業(yè)家雜志 · 2024-03-11 09:04:35

如何在技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、管理、客戶滿意度等方面做到引領(lǐng)世界，這是值得頭部企業(yè)思考的問題。......

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，民營(yíng)企業(yè)未來的挑戰(zhàn)來自于企業(yè)本身的創(chuàng)新力度夠不夠。而創(chuàng)新分為兩種類型顛覆型創(chuàng)新和漸進(jìn)性創(chuàng)新。兩種創(chuàng)新要都鼓勵(lì)，但是對(duì)于顛覆型創(chuàng)新更要鼓勵(lì)。談及動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩之時(shí)，曾毓群表示“我鼓勵(lì)對(duì)低端產(chǎn)能進(jìn)行兼并重組，這也是促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一種模式。”對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，曾毓群表示，如果新能源汽車把價(jià)格降得非常低，可能到最后比拼的并不是產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，所以就偏離了國(guó)家要求高質(zhì)量發(fā)展的軌道。高質(zhì)量產(chǎn)品或者是所謂的高端產(chǎn)品并不一定要在產(chǎn)品性能上進(jìn)行區(qū)分，這不是純粹的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而應(yīng)該是產(chǎn)品創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)。

身著上海交大的校服，正起身忙著給記者搬椅子，3月5日下午，在全國(guó)政協(xié)工商聯(lián)界別駐地，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群接受了記者的獨(dú)家專訪。

“穿著母校的校服來參會(huì)，是有什么特殊的含義嗎？”記者問。

曾毓群連忙擺手：“沒有沒有，就是覺得舒服，平時(shí)都西裝革履的太拘束，小組討論想穿得舒服些?！?/p>

坐下片刻，曾毓群主動(dòng)談起了今年的政府工作報(bào)告。在他看來，今年的政府工作報(bào)告對(duì)企業(yè)未來如何走高質(zhì)量發(fā)展之路起到了很好的引領(lǐng)作用。作為連任兩屆的全國(guó)政協(xié)委員，曾毓群結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，始終在為行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。今年兩會(huì)，曾毓群共提交四份提案，聚焦重卡電動(dòng)化、電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)（B2G）、工業(yè)固廢全生命周期管理等熱點(diǎn)話題。

從2011年在家鄉(xiāng)創(chuàng)立寧德時(shí)代專攻鋰電池、2018年成為全球鋰電池之王，直到2023年帶領(lǐng)寧德時(shí)代仍穩(wěn)坐全球鋰電池頭把交椅，曾毓群早就被外界貼上“寧王”的標(biāo)簽。如今，寧德時(shí)代已經(jīng)成為了全球新能源領(lǐng)域的佼佼者。這背后，曾毓群的每一步幾乎都“賭”對(duì)了。

但要在競(jìng)爭(zhēng)激烈、起伏波動(dòng)的行業(yè)里持續(xù)領(lǐng)先，寧德時(shí)代也面臨著不小的壓力。隨著行業(yè)資本熱潮退去、原材料價(jià)格下探、產(chǎn)能過剩等問題逐步顯現(xiàn)，寧德時(shí)代的市值已經(jīng)縮水近1萬億元。曾毓群將如何帶領(lǐng)這艘新能源巨輪，持續(xù)前行？

在兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，向來低調(diào)、極少接受采訪的曾毓群，面對(duì)產(chǎn)能過剩、出海挑戰(zhàn)、如何持續(xù)創(chuàng)新等話題，首次對(duì)外發(fā)聲，分享了他的思考與答案。

以下為曾毓群的采訪內(nèi)容實(shí)錄（有刪減）：

談民營(yíng)經(jīng)濟(jì)立法及新質(zhì)生產(chǎn)力：創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

曾毓群：民營(yíng)經(jīng)濟(jì)立法是非常好的一件事，是推動(dòng)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。能為民營(yíng)企業(yè)工作方式、制度專門立法，也是我國(guó)法治建設(shè)非常重要的一部分。

提到新質(zhì)生產(chǎn)力，我認(rèn)為要有創(chuàng)新的高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)力才能稱為新質(zhì)生產(chǎn)力，新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)的一定是高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)力。

談民營(yíng)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：鼓勵(lì)顛覆型創(chuàng)新

曾毓群：民營(yíng)企業(yè)未來的挑戰(zhàn)來自于企業(yè)本身的創(chuàng)新力度夠不夠，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，無論是挑戰(zhàn)，還是機(jī)遇，面臨的課題都是創(chuàng)新。

創(chuàng)新要靠?jī)煞矫妫?strong>一是保護(hù)創(chuàng)新。創(chuàng)新分很多層次，一種叫顛覆型創(chuàng)新，是最高層次的創(chuàng)新，還有一種叫漸進(jìn)型創(chuàng)新，這兩種創(chuàng)新都需要鼓勵(lì)。對(duì)于顛覆型創(chuàng)新和漸進(jìn)型創(chuàng)新，保護(hù)力度是不一樣的。比如知識(shí)產(chǎn)權(quán)有兩種，一個(gè)是發(fā)明專利，一個(gè)是實(shí)用新型專利。在發(fā)明專利里，哪些屬于漸進(jìn)型創(chuàng)新，哪些屬于顛覆型創(chuàng)新，都要區(qū)分開來，因?yàn)樗鼈儗?duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)意義是不一樣的。

鼓勵(lì)創(chuàng)新的大方向是對(duì)的，但在鼓勵(lì)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上應(yīng)該進(jìn)行二次區(qū)分顛覆型創(chuàng)新和漸進(jìn)型創(chuàng)新。對(duì)于引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展而言，我們更鼓勵(lì)的是顛覆型創(chuàng)新，只有顛覆型創(chuàng)新產(chǎn)生的新產(chǎn)品、新技術(shù)才能引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

因此，國(guó)家要鼓勵(lì)顛覆型創(chuàng)新，保護(hù)顛覆型創(chuàng)新。我們的民營(yíng)企業(yè)未來能否真正引領(lǐng)世界，就要考驗(yàn)整個(gè)民族的創(chuàng)新決心有多大。

除了保護(hù)創(chuàng)新外，管理也是創(chuàng)新的一大部分。領(lǐng)導(dǎo)要從管理層面激發(fā)每個(gè)人去創(chuàng)新，不能把人管死，要學(xué)會(huì)激發(fā)員工的創(chuàng)新點(diǎn)，要提高員工解決問題的能力。

談寧德時(shí)代出海及面臨的挑戰(zhàn)

曾毓群：一方面，我們要加快自身高質(zhì)量的創(chuàng)新，創(chuàng)新仍是寧德時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面我們面臨的最大挑戰(zhàn)來自于地緣政治。再好的東西走出去也會(huì)沖擊別人的市場(chǎng)，所以別人就會(huì)想不同的辦法對(duì)付我們，這個(gè)局面目前沒有辦法改變。

關(guān)于出海，我們的模式是教會(huì)別人，幫助他們一起把產(chǎn)品做出來，共同為人類新能源事業(yè)做貢獻(xiàn)。舉個(gè)例子，在美國(guó)，我們會(huì)把技術(shù)授權(quán)給他們，每做一塊電池，我們會(huì)收取專利費(fèi)，然后再派工程人員去服務(wù)，教他們自己把產(chǎn)品做出來再服務(wù)于他們。也就是說，我們有了新技術(shù)，不是說去全面壟斷別人的市場(chǎng)，而是去幫助他們一起把產(chǎn)品做出來。

談動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩：鼓勵(lì)兼并重組

曾毓群：在高質(zhì)量發(fā)展的道路上我們會(huì)面臨這樣的問題，我認(rèn)為低端產(chǎn)能可能會(huì)過剩，低端產(chǎn)能是跟高質(zhì)量發(fā)展不相適應(yīng)的，所以它有可能被自然淘汰，或許也存在市場(chǎng)自然出清的過程。我鼓勵(lì)對(duì)低端產(chǎn)能進(jìn)行兼并重組，這也是促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一種模式。

談新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)：要用高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)做出高端產(chǎn)品

曾毓群：如果新能源汽車把價(jià)格降得非常低，可能到最后比拼的并不是產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，所以就偏離了國(guó)家要求高質(zhì)量發(fā)展的軌道。我們要用有效的資源做高質(zhì)量的產(chǎn)品，形成高端品牌進(jìn)行出口，這是我們的方向，而不是僅僅把價(jià)格降下來打國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

我認(rèn)為高質(zhì)量產(chǎn)品或者是所謂的高端產(chǎn)品并不一定要在產(chǎn)品性能上進(jìn)行區(qū)分，這不是純粹的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而應(yīng)該是產(chǎn)品創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)。比如大家關(guān)心的新能源汽車安全問題、續(xù)航問題、低溫性能問題、智能化問題等能否真正做到創(chuàng)新發(fā)展，能否打造出高端產(chǎn)品來占領(lǐng)全球市場(chǎng)都需要重點(diǎn)關(guān)注，也就是說，我們出口的高質(zhì)量產(chǎn)品占比多少，這些都可以作為我們階段性的目標(biāo)去努力。

談?lì)^部民營(yíng)企業(yè)使命：向建設(shè)世界一流企業(yè)的目標(biāo)前進(jìn)

曾毓群：高質(zhì)量發(fā)展才是硬道理，我認(rèn)為頭部民營(yíng)企業(yè)一定要去朝建設(shè)世界一流企業(yè)的目標(biāo)前進(jìn)。如何在技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、管理、客戶滿意度等方面做到引領(lǐng)世界，這是值得頭部企業(yè)思考的問題。因此，頭部企業(yè)一定要奮發(fā)圖強(qiáng)，才能夠響應(yīng)我們中華民族偉大復(fù)興的號(hào)召。

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