估值超70億！飛輪儲能首個IPO來了!

能源電力說 · 2024-01-26 09:43:19

據(jù)悉，電力調(diào)頻用飛輪儲能系統(tǒng)是沈陽微控的核心產(chǎn)品，飛輪產(chǎn)品采用五自由度主動磁懸浮的軸承體系，飛輪在密閉的真空容器中處于無接觸的完全磁懸浮狀態(tài)，以每分鐘高達41000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)，擁有業(yè)界最高的功率密度。......

中國證監(jiān)會網(wǎng)站最新披露，高端裝備企業(yè)沈陽微控飛輪技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“微控飛輪”）日前在遼寧證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，擬首次公開發(fā)行股票并上市。

輔導(dǎo)備案報告顯示，微控飛輪于1月10日與中金公司簽署協(xié)議。輔導(dǎo)工作將持續(xù)至今年6月份，這意味著如果進展順利，微控飛輪有望在下半年進行IPO申報。微控飛輪5名創(chuàng)始股東2017年收購了掌握飛輪領(lǐng)域全球領(lǐng)先技術(shù)的美國VYCON公司，于2018年成立微控飛輪，并在中德（沈陽）裝備制造產(chǎn)業(yè)園建廠。

截至目前微控飛輪掌握了全球領(lǐng)先的高速磁懸浮儲能飛輪完整技術(shù)體系，高速永磁同步電機、五自由度主動磁懸浮軸承等多項核心技術(shù)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，已申請獲批國家專利90余項，參與我國多項飛輪技術(shù)標(biāo)準制定。

截至目前沈陽微控掌握了包括五自由度主動磁懸浮軸承技術(shù)等高速磁懸浮儲能飛輪完整技術(shù)體系，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，已申請獲批國家專利90余項，參與我國多項飛輪技術(shù)標(biāo)準制定。

沈陽微控是目前我國唯一擁有量產(chǎn)磁懸浮飛輪儲能產(chǎn)品生產(chǎn)線的企業(yè)，掌握全球領(lǐng)先的五自由度主動磁懸浮軸承等核心技術(shù)，是國內(nèi)唯一實現(xiàn)量產(chǎn)的飛輪儲能企業(yè)。

沈陽微控主要是由三部分技術(shù)組成。一部分是高速電機，一部分磁懸浮技術(shù)，還有電力電子技術(shù)。三個技術(shù)組合形成飛輪產(chǎn)品。

電力調(diào)頻用飛輪儲能系統(tǒng)是沈陽微控的核心產(chǎn)品，利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子進行物理儲能，最高轉(zhuǎn)速達每分鐘四萬一千轉(zhuǎn)。產(chǎn)品具有高頻次、大功率、響應(yīng)速度快的特點，能夠適應(yīng)從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型過程中，可再生能源出現(xiàn)的間歇性、波動性特征，從而有效降低電網(wǎng)運行風(fēng)險。

目前，沈陽微控已有超3000臺飛輪儲能設(shè)備在世界各地安全運行，穩(wěn)定運行時間超10萬小時。未來，企業(yè)將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新和人才團隊建設(shè)，推進產(chǎn)品的升級迭代，在新型儲能市場中創(chuàng)造更多新的突破。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w《沈陽日報》報道稱，沈陽微控2023年訂單額達10億元以上，預(yù)計產(chǎn)值達到6—10億元，2024年訂單有望達到20億到30億元。

2023年12月份，遼寧省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布公告，沈陽微控成為遼寧省首家制造業(yè)“獨角獸企業(yè)”，6年的時間估值已達76億元人民幣。

《遼寧省雛鷹、瞪羚、獨角獸企業(yè)評價辦法（試行）》第八條明確，獨角獸企業(yè)應(yīng)滿足以下條件：（一）在遼寧省內(nèi)注冊且實地經(jīng)營，財務(wù)制度健全，實行獨立核算；（二）屬于新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式領(lǐng)域，具有跨界屬性、平臺屬性、自成長屬性；（三）獲得過私募投資，且尚未上市。（四）在滿足以上條件的基礎(chǔ)上，達到以下條件之一即可：1.獨角獸企業(yè)：注冊時間10年內(nèi)，最近一輪融資后，估值超過10億美元。2.潛在獨角獸企業(yè)：注冊時間5年內(nèi)，最近一輪融資后，估值超過1億美元；注冊時間5-9年，最近一輪融資后，估值超過5億美元。3.種子獨角獸企業(yè)：注冊時間3年內(nèi)，最近一輪融資后，估值超過1億元人民幣。

延伸閱讀：什么是飛輪儲能？

飛輪儲能是一種物理儲能方式，原理是利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪所擁有的慣性來儲存能量。充電時，電機處于工作模式，將電能轉(zhuǎn)換成動能，轉(zhuǎn)速每分鐘可達幾萬轉(zhuǎn)，存儲能量。放電時，電機處于工作模式，將動能轉(zhuǎn)換成電能，向負載釋放能量，存儲電能。飛輪轉(zhuǎn)子在真空腔中，磁懸浮狀態(tài)下工作，沒有空氣阻力，減少了運行損耗，提高了飛輪轉(zhuǎn)速。

飛輪儲能就像一種可以儲存電能的陀螺。

飛輪儲能系統(tǒng)主要由飛輪本體到磁懸浮軸承、電機、電氣驅(qū)動及輔助系統(tǒng)組成。飛輪儲能系統(tǒng)具有可靠性高、響應(yīng)速度快、壽命長、工作溫度范圍寬、高轉(zhuǎn)化效率、低損耗、低維護等優(yōu)點，目前主要用于電網(wǎng)調(diào)頻、應(yīng)急電源、城市軌道交通等領(lǐng)域，其中作為新型儲能技術(shù)在電網(wǎng)調(diào)頻中的應(yīng)用尤其值得關(guān)注。

在電網(wǎng)調(diào)領(lǐng)域，飛輪系統(tǒng)可隨著電網(wǎng)的變化快速、有效地進行有功/無功補償，平抑波動負荷，緩沖發(fā)電輸出瞬變，能夠適應(yīng)從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型過程中，可再生能源出現(xiàn)的間歇性、波動性特征，為電網(wǎng)穩(wěn)定性保駕護航。飛輪儲能在電網(wǎng)調(diào)頻領(lǐng)域，目前目前比較常見的應(yīng)用是火儲聯(lián)合調(diào)頻，以及復(fù)合鋰電池、液流電池等能量型儲能技術(shù)的混合儲能調(diào)頻項目。

新型電力系統(tǒng)對儲能功率、時長、響應(yīng)時間等呈現(xiàn)多樣化的需求，各種儲能技術(shù)路線兼收并蓄是大勢所趨。在復(fù)雜多變的應(yīng)用場景、容量規(guī)模、空間條件、成本敏感性等不同條件下，飛輪混合儲能系統(tǒng)可進一步提升儲能系統(tǒng)的綜合性能，對新型儲能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展具有重要意義。

閱讀余下全文