青海省2024新一批儲(chǔ)能項(xiàng)目公布，中國(guó)石油100萬(wàn)千瓦風(fēng)光氣氫項(xiàng)目矚目！

近日，青海省發(fā)改委公布2024年新一批儲(chǔ)能項(xiàng)目，中國(guó)石油的100萬(wàn)千瓦風(fēng)光氣氫項(xiàng)目尤為引人矚目。這是中國(guó)石油的首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)綠氫項(xiàng)目，傳遞出中國(guó)石油進(jìn)軍氫能的雄心。

該項(xiàng)目規(guī)模宏大，電解水制氫規(guī)模達(dá)到10萬(wàn)Nm3/h，整合風(fēng)能、太陽(yáng)能與天然氣等多種能源形式 圖源：AI生成

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中國(guó)石油的氫能布局

為滿足社會(huì)對(duì)高品質(zhì)清潔能源產(chǎn)品的需求，中國(guó)石油近兩年間加快在氫能產(chǎn)業(yè)探索，在近日終于迎來(lái)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)綠氫項(xiàng)目。

2023年，中國(guó)石油完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，大力發(fā)展安全高效低成本氫能技術(shù)，攻關(guān)完善制氫、儲(chǔ)氫、輸氫、用氫技術(shù)，推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展。例如：

2023年9月26日，由寶石機(jī)械自主研制的1200標(biāo)方/小時(shí)堿性水電解制氫系統(tǒng)在吐哈油田鄯善工業(yè)園區(qū)順利投運(yùn)，標(biāo)志著中國(guó)石油首個(gè)自主研發(fā)制造的綠電制綠氫裝備正式運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際。

2023年12月22日，中國(guó)石油首座“油氣氫電光非”全業(yè)態(tài)綜合能源站——江蘇銷(xiāo)售蘇州花橋站正式投運(yùn)，集加油、加氫、加氣、充電、換電、光伏、儲(chǔ)能等多功能于一體，是行業(yè)內(nèi)首家具有全應(yīng)用場(chǎng)景的綜合能源服務(wù)站。

2024年，中國(guó)石油繼續(xù)推進(jìn)4個(gè)綠氫項(xiàng)目的建設(shè)，除了位于青海省海西州的100萬(wàn)千瓦風(fēng)光氣氫項(xiàng)目，另3個(gè)分別是：內(nèi)蒙古境內(nèi)的鄂爾多斯蘇里格300萬(wàn)千瓦“風(fēng)光氣儲(chǔ)氫”一體化示范項(xiàng)目；甘肅境內(nèi)的長(zhǎng)慶油田油氣田區(qū)域50萬(wàn)千瓦風(fēng)光一體化基地項(xiàng)目；青海省境內(nèi)的中國(guó)石油青海油田格爾木100萬(wàn)千瓦風(fēng)光氣氫項(xiàng)目。這4個(gè)項(xiàng)目的總裝機(jī)達(dá)550萬(wàn)千瓦。

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從2100噸到7萬(wàn)噸

在布局首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)綠氫項(xiàng)目之前，中國(guó)石油首個(gè)規(guī)?；稍偕茉粗茪漤?xiàng)目——玉門(mén)油田可再生能源制氫示范項(xiàng)目已在2024年成功投產(chǎn)。

中國(guó)石油方面介紹稱，玉門(mén)油田的綠氫項(xiàng)目計(jì)劃年產(chǎn)氫能力是2100噸。而即將在青海落成的綠氫項(xiàng)目（如果按每小時(shí)制氫能力10萬(wàn)方來(lái)計(jì)算）每年可至少生產(chǎn)氫氣7萬(wàn)噸。

據(jù)了解，這不是中國(guó)首個(gè)突破萬(wàn)噸產(chǎn)能的綠氫項(xiàng)目。早在2021年，中石化就推出了年產(chǎn)2萬(wàn)噸綠氫的光伏制綠氫示范項(xiàng)目，即新疆庫(kù)車(chē)綠氫示范項(xiàng)目，該項(xiàng)目去年8月投產(chǎn)。但遭到外界對(duì)關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性的質(zhì)疑。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）透露，中國(guó)石化位于新疆庫(kù)車(chē)的260MW綠色制氫設(shè)施，一直以不到其裝機(jī)容量的三分之一的效率運(yùn)行。項(xiàng)目氫氣產(chǎn)能可能根本不達(dá)預(yù)期。

新疆庫(kù)車(chē)項(xiàng)目問(wèn)題曝光，側(cè)面反映出上游綠氫制備當(dāng)前不具備經(jīng)濟(jì)效益的問(wèn)題。值得注意的是，中國(guó)石化在新疆庫(kù)車(chē)項(xiàng)目投產(chǎn)后，又繼續(xù)快速進(jìn)軍內(nèi)蒙古的氫能市場(chǎng)：?jiǎn)?dòng)全球最大綠氫耦合煤化工項(xiàng)目——內(nèi)蒙古鄂爾多斯市風(fēng)光融合綠氫示范項(xiàng)目，還公布烏蘭察布10萬(wàn)噸年風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目等。但鄂爾多斯市烏審旗風(fēng)光融合綠氫化工示范項(xiàng)目的推進(jìn)也不順利，中國(guó)石化已出售負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的子公司（中石化新星內(nèi)蒙古綠氫新能源有限公司）。

對(duì)于氫能這一新興產(chǎn)業(yè)，目前用成敗來(lái)論英雄還為時(shí)尚早。從全球范圍來(lái)看，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的過(guò)程十分艱難，面臨著制氫成本高、市場(chǎng)需求不足以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短缺的共性挑戰(zhàn)。

尤其上游制氫產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，有業(yè)內(nèi)人士指出：隨著市場(chǎng)需求的增加可以攤平公司成本，目前制約氫能產(chǎn)業(yè)普及的關(guān)鍵還是在上游。參照鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，經(jīng)歷了大約10年的培育周期。氫能的產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)，應(yīng)用范圍更廣，時(shí)間或許會(huì)更長(zhǎng)。

在這種背景下，“兩桶油”等企業(yè)積極探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，確保氫能源時(shí)代真正來(lái)臨之時(shí)，中國(guó)也能夠位居行業(yè)第一梯隊(duì)。

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“兩桶油”氫能布局各有側(cè)重

2021年，中國(guó)石化就已將氫能定位為新能源業(yè)務(wù)的核心，提出打造中國(guó)第一氫能公司的發(fā)展目標(biāo)。中國(guó)石油則是在2022年6月編制并發(fā)布了《中國(guó)石油綠色低碳發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃3.0》，提到大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

中國(guó)石油在制氫和加氫站領(lǐng)域進(jìn)軍較晚，但在電解槽等氫能設(shè)備方面的布局甚至比打造“第一氫能公司”的中國(guó)石化更加積極。

2023年5月，中國(guó)石油1200標(biāo)方堿性水制氫電解槽在寶雞下線。該堿性水制氫電解槽容量為1200標(biāo)方，采用了高電密度和低能耗的設(shè)計(jì)方案，其額定每小時(shí)產(chǎn)氫量為1200標(biāo)方，最大產(chǎn)氫量可達(dá)1500標(biāo)方。

2024年3月，中石油寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司氫能裝備技術(shù)研發(fā)制造基地建設(shè)項(xiàng)目獲備案。該項(xiàng)目擬投資3.5億元，建設(shè)地點(diǎn)為陜西省寶雞市高新區(qū)，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2024年10月。

中國(guó)石化董事長(zhǎng)馬永生表示，氫能產(chǎn)業(yè)是中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。中國(guó)石化不僅在氫能關(guān)鍵裝備研發(fā)制造水平上穩(wěn)步提升，還在加氫站網(wǎng)絡(luò)布局上取得了重要進(jìn)展。目前，中國(guó)石化已建成氫燃料電池供氫中心11個(gè)、加氫站128座，是全球運(yùn)營(yíng)加氫站最多的企業(yè)之一。

中國(guó)石油董事長(zhǎng)戴厚良在2023年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，中國(guó)石油目前累計(jì)建成21座加氫站，計(jì)劃到今年年底加氫站數(shù)量達(dá)到50座。

中國(guó)在清潔能源轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先地位。隨著政府政策的積極扶持和技術(shù)創(chuàng)新的不斷突破，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前全球氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展緩慢。韓國(guó)分析機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至7月期間，全球乘用氫燃料電池汽車(chē)的銷(xiāo)量同比下降9.6%。而在中韓日美歐五大主要市場(chǎng)中，僅中國(guó)和美國(guó)氫能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)源：SNE Research

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于氫能源的接受程度良好。華福證券研報(bào)中提到，中國(guó)燃料電池車(chē)輛2015年至今銷(xiāo)量累計(jì)約1.8萬(wàn)輛，位列全球前三。尤其在2023年，中國(guó)氫能源汽車(chē)銷(xiāo)量的同比增速及占比均是全球第一，并首次超越韓國(guó)成為了全球最大氫能源汽車(chē)市場(chǎng)。

另外國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》，計(jì)劃2025年燃料電池車(chē)輛保有量達(dá)到5萬(wàn)輛的目標(biāo)，上游氫源需求隨之將大幅釋放，這也刺激著“兩桶油”等企業(yè)加速圖謀自己的氫能大局。

（原標(biāo)題：中國(guó)石油加碼氫能：首個(gè)大型綠氫項(xiàng)目來(lái)了?。?/p>

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